齐鲁晚报.齐鲁壹点记者王瑞超实习生陈禧硕通讯员崔乃香李国僮
5月25日，由中铁建工集团承建的津潍高铁东营南站德大线恢复开通，这一关键节点的顺利完成，为津潍高铁的全面建设提供了重要支撑，同时进一步优化了区域交通网络，提升了运输效率。
新建东营南站为线上式高架站房，跨越德大场、黄大线、津潍场，因建设需要，曾临时封锁德大线站内区段。经过229天施工，封锁段相关工程已完成，德大线恢复运营。
德大铁路西起京沪铁路黄河涯站芒果配资，东至大家洼与大莱龙铁路相接，全长265公里。东营南站德大线顺利开通，为实现津潍高铁建成目标奠定了坚实基础，恢复了山东沿海经济带铁路高效联通。
建设过程中，针对施工任务重、时间紧和运营线路干扰等情况，项目团队采取了多项措施应对复杂施工环境，包括：对德大场4道采用钢防护棚进行全封闭防护；构建“智慧工地”系统，开展施工模拟与方案优化；实行进度分级控制，搭建应急物资储备库；以及设立技术攻关小组，采用“专家会诊+现场试验”的方式解决技术难题。
新建津潍高铁东营南站项目总建筑面积74120平方米，站房建筑面积39996平方米，地下2层，地上4层，站场规模为7台20线，采用“线侧+线上式”高架候车式站房设计。
津维高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道和京沪高铁（601816）辅助通道的重要组成部分。建成通车后，将加强北京、天津与山东半岛、长三角地区的交通联系芒果配资，促进区域资源共享和经济协同发展。
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